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改装汽车需小心改装禁区

轮胎及轮圈的改装

FI赛场**传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%，那么现在赛1车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋。

一般家用车的原装轮胎是H级，航空座椅改装，改装后轮胎都换为更高1级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，商务车改装费用，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。

　座椅模拟人体进出试验和颠簸蠕动试验

　　同时，现在多数的座椅会配置侧安全气囊，而在发生事故时，侧安全气囊正是从皮套的缝线中爆1破展开。皮套上侧安全气囊起爆区域的车缝线不同于其它区域的车缝线，武汉改装，为了侧安全气囊能顺利爆开而经过弱化（红色线），而两侧的防爆布可引导侧安全气囊爆1破方向，同时防止爆1破时发泡飞溅伤害乘客。

当心弄巧成拙 汽车座椅不要轻易改装

某车型侧安全气囊固定方式

侧安全气囊作为重保件，在开发过程中必须确保其能在发生事故时在各种环境因素下能顺利展开保护乘员，所以要对其进行低温、常温、高温及相应湿度条件下的爆1破试验，在此实验中，考验的不单单是侧安全气囊的性能，同时也对面料性能进行了试验，如果皮套面料承受不了气囊的爆1破力而撕裂、破裂，会使气囊爆1破方向产生偏差而造成对人体的伤害。所以在你想更换座椅皮套的时候需要好好思考下是否值得。